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公司新聞

中和攪拌車廠家提醒:混凝土攪拌車容積不易過大

2018-9-8 14:33:58

  車水馬龍的城市道路中,總有一些“格格不入”的混凝土攪拌車摻雜其中,以往的攪拌車還都算是比較正常,但是現在大容積攪拌車的加入著實也讓我們很多人嚇了一跳,雖說在發展過程中確實需要容量大的攪拌車,但也免不了利益的驅使吧。混凝土攪拌車的容量越來越大,裝載量的增大也會帶來一些問題,對道路和交通安全其實帶來了一定的隱患,容量增大導致重心過高,對車輛轉彎和制動安全產生影響,路面不好的工地還會出現陷車現象,我們也聽說過不少于混凝提攪拌車相關的交通事故。由于混凝土攪拌車經常行駛于城市道路中,很多事故對道路其他車輛和行人也造成傷害。

                                                                       混凝土攪拌車

bl从小养成开发身体   混凝土攪拌車容積不易過大,前段時間我們還看到一輛中國重汽HOWO底盤的混凝土攪拌車,采用亞特重工的上裝達到了18方,說到混凝土攪拌車,我們經常能夠聽到10方、12方、14方、16方……這些參數,那么這些數字代表著什么呢,18方的混凝土攪拌車又是什么概念呢?

  如果按照上面每立方米混凝土2.4噸計算,18方混凝土的重量是43.2噸,加上車輛的自重,是個重量級的家伙。我們再查了一下相關車型的公告,4軸混凝土攪拌車也是沒有大于8方的。雖然在相關法規的規定做的非常好,但是可以說,國內生產的混凝土攪拌車遠遠大于這一容量標準。以8X4底盤為例,目前市場上常見產品在12方,不過攪拌車的“肚量”也是在逐漸增大,14方,16方……甚至我們看到的18方!

  作為攪拌車廠家的我們,還是希望用戶在選擇混凝土攪拌車時,還是以安全為先,不要盲目增大混凝土攪拌車的容量。混凝土攪拌車作為特種作業車輛,司機在駕駛室也不能盲目追求車速。從部分使用者以及預期購買者的交談中了解到,現在由于城市環保等因素,攪拌站通常在郊區比較多,由于運距越來越遠,很多人希望空車跑的更快,這其實并不符合特種作業車輛選購的安全宗旨。在合理使用的同時建議多關注自身安全以及社會公眾安全。

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