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公司新聞

"老司機"教你如何玩轉攪拌罐車

2018-9-13 16:22:00

  要想城市更加美好,攪拌罐車bl从小养成开发身体是不可缺少的工具。不知從什么時候起,路上的貨車突然變少了,而攪拌車卻越來越“活躍”了。城市建設離不開混凝土,而混凝土的運輸就離不開攪拌車,也造就了攪拌車市場的迅速發展。但是駕駛混凝土攪拌車并不是一件簡單的事情,這里來給大家簡單說一下混凝土攪拌車出車、運輸、卸料等操作的經驗。

                                                                              攪拌罐車

  勤檢查確保無問題備輔料防止凝結。對于攪拌車來說,保持車輛正常運作是最重要的事情,因為一旦車輛壞在半路上,發生悶罐事件,停罐兩個小時,罐體內的混凝土就報廢了,會造成很大的經濟損失。所以要按時進行對車輛進行保養維修。在出車前,要對燈光、機油、潤滑劑、剎車、發動機等部位進行仔細認真的檢查,保障車輛能正常行駛。

bl从小养成开发身体   由于夏天溫度比較高或者其他原因,可能會導致混凝土太干了,沒有水放不出料,這就要求在出車之前檢查水箱,保證有足夠多的水和減水劑,在放不出料的時候拯救混凝土不至于悶罐。在點火之前,要保證攪拌罐處于停止狀態,以免罐體高速旋轉產生的巨大作用力傷害到減速機。

bl从小养成开发身体   熟悉路況轉彎慢行駛路上多操心。開過攪拌車的司機都知道,攪拌車重心比較高,運輸過程中容易發生側翻,尤其是在轉彎的時候。我之前開攪拌車的時候遇到彎路會提前將罐子的轉速調慢,降低車速,這樣車輛就比較穩定。

  熟悉運輸路況,在路況不好的地方最好采取合適的低檔通過,避讓容易發生危險的因素,比如:大坑、石子、木板等。上坡前提前減檔、加快罐子的轉速,這樣才能穩步爬坡并且保證混凝土不流出。下坡前測試剎車是否正常,禁止空擋滑行。在限速限高限寬路段,提前清楚具體數據,保證車輛正常通行。

  進出工地多注意避免車輛發生事故。混凝土最后的歸屬地是工地,工地路況比較復雜,路基松軟,各種建筑材料堆積比較亂,所以在進出工地的時候一定要先查看清楚路況,找好路線。我見到過很多在工地車胎被扎、發生翻車、壓塌路線等事情,只能勸告大家:小心小心再小心。許多工地對于車輛的時速都有嚴格的控制,進出工地的時候減速慢行,主要是為了保證安全,同時也不會讓工地的人找你的麻煩。

bl从小养成开发身体   工地道路比較狹窄,很多時候不可能一次停車到位,要進行反復的調整移動,這個時候就低檔起步,工地地面松軟方向盤打的太死反而不起作用,建議可以小角度的調整,多來幾次將車輛停在指定的位置。在工地上最好是有個熟悉路況的人在旁邊指揮,這樣可以節省很多的時間,也能夠保證安全。

bl从小养成开发身体   卸料不能大意多層程序要到位。卸料也是一門學問,先說說技術方面:在卸料前讓攪拌罐全速運轉,讓混凝土更加的均勻;卸料時,盡量保持車輛平穩,把出料斗溜槽打濕,方便卸料之后進行沖洗;卸料后,要仔細沖洗罐口葉片。如果工地水比較充足的話,可以加水之后將罐體正反多轉幾次,進行徹底的沖洗,否則長期以往會造成罐內混凝土的沉積。

bl从小养成开发身体   再來說說程序問題,卸料的時候要盯著,不要圖省事放手不管,很多放料工會趁司機不在的時候亂操作放料操作桿,再者自己在旁邊盯著,也可以保證正常的操作,不對罐體、減速機、托輪等造成傷害。跟周圍的放料工、工頭、工人都搞好關系,畢竟熟人好辦事。最后走的時候別忘了找負責人簽字,這一點很重要,不簽的話,就意味著你這一趟白干了。

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